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斜軌數(shù)控車床選型應(yīng)該注意幾個(gè)問題

瀏覽次數(shù):6560 更新更新時(shí)間:2015-11-25
  斜軌數(shù)控車床在選型時(shí)應(yīng)注意的這幾個(gè)問題
 
  一、機(jī)型選擇   
 
  在滿足加工工藝要求的前提下設(shè)備越簡單風(fēng)險(xiǎn)越小,車削加工中心和數(shù)控車床都可以加工軸類零件,但一臺滿足同樣加工規(guī)格的車削中心價(jià)格要比數(shù)控車床貴幾倍,如果沒有進(jìn)一步工藝要求,肯定選擇斜軌數(shù)控車床風(fēng)險(xiǎn)較小。同樣在經(jīng)濟(jì)型和普通型數(shù)控車床中要盡量選擇經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。在加工箱體、型腔、模具零件中,同規(guī)格的數(shù)控銑床和加工中心都能滿足基本加工要求,但兩種機(jī)床價(jià)格相差約一半(不包括氣源、刀庫等配套費(fèi)用),所以模具加工中只有非常頻繁地?fù)Q刀具的工藝才選用加工中心,固定一把刀具長時(shí)間銑削的,選用數(shù)控銑床。目前很多加工中心都在作數(shù)控銑床使用。數(shù)控車床能加工的零件普通車床往往也能加工,但數(shù)控銑床能加工的零件普通銑床大多不能加工,故在既有軸類零件又有箱體、型腔類零件的綜合機(jī)加工企業(yè)中應(yīng)優(yōu)先選擇數(shù)控銑床。   
 
  二、數(shù)控系統(tǒng)選擇   
 
  在選購斜軌數(shù)控車床時(shí),同一種機(jī)床本體可配置多種數(shù)控系統(tǒng)。應(yīng)盡可能選用NC嵌入PC結(jié)構(gòu)或SOFT結(jié)構(gòu)的開放式數(shù)控系統(tǒng),這類系統(tǒng)的CNC軟件全部裝在計(jì)算機(jī)中,而硬件部分僅是計(jì)算機(jī)與伺服驅(qū)動和外部1/O之間的標(biāo)準(zhǔn)化通用接口,就像計(jì)算機(jī)上可以安裝各種品牌的聲卡、顯卡和對應(yīng)的驅(qū)動程序一樣,用戶可以在WINDOWSNT平臺上,利用開放的CNC內(nèi)核,開發(fā)所需的功能,構(gòu)成各種類型的數(shù)控系統(tǒng)。另外數(shù)控系統(tǒng)中基本功能以外還有很多選擇功能,用戶可以根據(jù)自己的工件加工要求、測量要求、程序編制要求等,額外再選擇一些功能列入訂貨合同附件中,特別是實(shí)時(shí)傳輸?shù)腄NC功能等。   
 
  三、精度選擇   
 
  斜軌數(shù)控車床精度等級的選擇取決于典型零件的加工精度。一般數(shù)控機(jī)床精度檢驗(yàn)項(xiàng)目都有20~30項(xiàng),但其zui有特征的項(xiàng)目是:單軸定位精度、單軸重復(fù)定位精度、兩軸以上聯(lián)動加工出來試件的圓度。定位精度和重復(fù)定位精度綜合反映了該軸各運(yùn)動部件的綜合精度。單軸定位精度是指在該軸行程內(nèi)任意一個(gè)點(diǎn)定位時(shí)的誤差范圍,它直接反映了機(jī)床的加工精度能力,而重復(fù)定位精度則反映了該軸在行程內(nèi)任意定位點(diǎn)的定位穩(wěn)定性,這是衡量該軸能否穩(wěn)定可靠工作的基本指標(biāo)。以上兩個(gè)指標(biāo)中,重復(fù)定位精度尤為重要。目前數(shù)控系統(tǒng)中軟件都有豐富的誤差補(bǔ)償功能,能對進(jìn)給傳動鏈上各環(huán)節(jié)系統(tǒng)誤差進(jìn)行穩(wěn)定的補(bǔ)償。如絲杠的螺距誤差和累計(jì)誤差可以用螺距補(bǔ)償功能補(bǔ)償,進(jìn)給傳動鏈的反向死區(qū)可用反向間隙補(bǔ)償來消除。 

  斜軌數(shù)控車床的優(yōu)點(diǎn):  
 
1、斜軌數(shù)控車床大大節(jié)省了機(jī)床的占地面積,通過進(jìn)刀切削方向的改變由原來的水平或是傾斜方向進(jìn)刀改為自上而下的車進(jìn)刀,使導(dǎo)軌可以置于工件的后上方,減少了工件相對操作者的距離,使得更容易觀察到工件的車削狀況,使操作者更容易裝卸刀具。
2、斜軌數(shù)控車床把傳統(tǒng)置于工件下方和后方的導(dǎo)軌置于工件的上方后,大大增加了工件車削時(shí)的排屑空間,使排屑更流暢容屑空間更大,避免了鐵屑堆積對加工的影響。
3、斜軌數(shù)控車床將導(dǎo)軌置于后上方的獨(dú)立結(jié)構(gòu),使得更容易對導(dǎo)軌的防護(hù),水和屑塵不容易進(jìn)入導(dǎo)軌,和在導(dǎo)軌護(hù)罩上堆積。提高了硬軌或是線軌的使用壽命。

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